El Gobierno nacional concesionó el tramo entre el Arco Desaguadero y el paso a Chile por 20 años. Habrá dos nuevas estaciones con sistema Free Flow.

El Gobierno nacional lanzó la licitación para concesionar el Tramo Cuyo de la Ruta Nacional 7, que se extiende a lo largo de 329 kilómetros desde el Arco Desaguadero —límite con San Luis— hasta el paso internacional Cristo Redentor. El contrato prevé obras de intervención, mantenimiento y modernización integral por un período de 20 años.

El corredor fue dividido en dos sectores: el primero desde el límite San Luis–Mendoza hasta Palmira (146,82 km) y el segundo desde el empalme con la Ruta Nacional 40 hasta la frontera con Chile (182,27 km). El pliego establece la construcción de dos nuevas estaciones de peaje, ubicadas en la Variante Palmira y en Potrerillos, que funcionarán en ambos sentidos bajo el sistema automático Free Flow, sin barreras físicas y con una distancia mínima de 80 kilómetros entre cabinas.

El cobro comenzará una vez que el concesionario complete la “obra inicial de puesta en valor”, que incluye reconstrucción de pavimento, bacheo, mejoras en banquinas, iluminación, barandas y señalización. En cuanto a las tarifas, el peaje de Las Cuevas podría equipararse al de La Paz —actualmente en $3.000— y se aplicarán los mismos valores en las nuevas estaciones, con tarifas diferenciales para usuarios frecuentes. Entre las obras previstas en Alta Montaña figura la construcción de una rotonda en Uspallata, en la intersección de la RN 7 con la RN 149 y la calle Las Heras.